Дизельная электростанция (дизель-генератор) 400 кВт, АД-400, ДГУ-400, ДЭС-400, ДЭУ-400, БАЭКТ-400, БКАЭС-400

Профессиональная бригада ООО Компания "Дизель-Систем" проводит пусконаладку электрооборудования в несколько этапов:

Подготовка необходимого оборудования, элементов и запасных частей и согласование необходимых вопросов. Выполнение действий для обеспечения безопасности предстоящих работ. Устранение возможных неточностей или ошибок в проектах.
Монтаж и пусконаладка оборудования. Установка необходимых элементов для работы.
Испытания корректности работы приборов. Особенности работы оборудования в специально созданных сложных условиях протоколируются и обеспечивают безопасность его эксплуатации.
Пусконаладочные работы для взаимодействия элементов системы в целом.
Воспользовавшись нашими услугами монтажа и пусконаладки электрооборудования, вы получаете гарантированную безопасность использования приборов и качество этапов пусконаладки.

Описание дизель-генератора (дизельной электростанции) мощностью 400 кВт

Основные технические характеристики дизель-генераторной установки номинальной мощностью 400 кВт на базе двигателя ЯМЗ-8503.10:

Наименование параметра Единицы измерения Значение
Тип охлаждения Радиаторный
Номинальная мощность (длительная) кВт / кВА 400 / 500 (ЯМЗ), 420 / 525 (Doosan)
Максимальная часовая мощность кВт / кВА 440 / 550 (ЯМЗ), 464 / 580 (Doosan)
Род тока переменный трехфазный
Номинальное напряжение В 400
Номинальная частота Гц 50
Номинальный коэффициент мощности 0,8
Номинальный ток А 720 (ЯМЗ), 837 (Doosan)
Частота вращения вала двигателя мин-1 1500
Заправочные емкости л:
Система топливопитания 800-1000
Система охлаждения 150
Система смазки 65
Расход топлива при 100 % нагрузки л/ч 98
Удельный расход масла % от расхода топлива 0,3
Минимальная температура запуска без подогрева 0С -10
Габаритные размеры в открытом исполнении мм длина x ширина x высота 3400 х1400 х 2125
Масса сухого электроагрегата Кг 4750
Ресурс до капитального ремонта м/ч 15 000 (ЯМЗ), 25 000 (Doosan)
Первичный двигатель ЯМЗ-8503.10 (Россия), Doosan DP-158LD (Южная Корея)
Генератор синхронный MJB 355 SA4 (Италия), Aksa/MeccAlte (Турция/Италия)
Щит управления 2-й степени автоматизации (АВР) АД-400.2 (ШУЭ-420.2)

Комплектация и описание дизельного элеткроагрегата АД-400 (ДГУ-400) ДЭС-400 серии АД-400С-Т400-1Р(2Р) на базе двигателя ЯМЗ-8503.10, Doosan DP-158LD

Состав электроагрегата
• Дизельный двигатель ЯМЗ-8503.10 (Россия) или Doosan DP-158LD (Южная Корея) оборудованный:
зарядным генератором и стартером;
электронным регулятором оборотов (Актуатор);
электрическим предпусковым подогревателем ПОЖ 220В;
заслонкой аварийного останова по воздуху;
• Генератор силовой синхронный:
MJB 355 SA4 «Marelli Motori» Италия (на базе ЯМЗ);
Aksa/MeccAlte Турция/Италия (на базе Doosan);
• Система топливоподачи:
встроенный топливный бак емкостью 800 л.;
• Система охлаждения:
водомасляный радиатор;
• Тосол в системе охлаждения двигателя;
• Дизельное масло в системе смазки двигателя;
• Комплект АКБ 6СТ-190 и соединительный кабель;
• ЗИП для проведения работ по ТО:
фильтр масляный;
элемент фильтрующий грубой очистки топлива;
элемент фильтрующий тонкой очистки топлива;
комплект ремней привода генератора;
прокладка головки блока цилиндров;
набор инструментов;

Системы автоматики

• Пульт – щит управления 1-й степени автоматизации с ручным запуском - цифровой дисплей русифицированный на базе контроллера InteliLite NT «ComAp» Чехия (или аналог):
первая степень автоматизации - запуск станции по команде оператора с лицевой панели шкафа;
подключение и отключение нагрузки оператором;
измерение основных параметров двигателя: давления масла, температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива в баке, напряжение батареи и зарядного генератора, частоту вращения вала генератора, время наработки станции;
измерение основных параметров генератора: напряжение, частота и сила тока;
включение аварийной сигнализации и останов электроагрегата по параметрам: перегрев охлаждающей жидкости, падение давления масла, низкий уровень топлива, неисправность зарядного генератора, перегрузке по току в цепях нагрузки, коротком замыкании в цепях нагрузки, выход параметров генератора за данные пределы установки, контроль обрыва ремня зарядного генератора.

• Пульт – щит управления 2-й степени автоматизации со встроенным блоком АВР (система автоматического запуска при пропадании напряжения) – цифровой дисплей русифицированный на базе контроллера «HT-GC-315» Швейцария, или InteliLite NT AMF 20/25 «ComAp» Чехия. Устройство автоматического ввода резерва АВР предназначено для восстановления питания потребителей путем автоматического присоединения резервного источника питания при отключении рабочего источника питания, и автоматического восстановления основного питания при восстановлении рабочего источника питания:
автоматический запуск, предусматривает запуск после пропадания входной сети либо выхода напряжения за установленные пределы. ДЭС оснащен статическим зарядным устройством АКБ и подогревателем охлаждающей жидкости, питающимся от основной сети, и находящимся в режиме горячего резерва. После восстановления основной сети подаётся команда на блок коммутации нагрузки или переключения нагрузки на основную сеть, отключается и переводится в дежурный режим.
пульт управления АВР предназначен для контроля и управления дизельными электростанциями и обеспечивает следующие операции: запуск, останов, аварийная защита (путем ее останова) с сигнализацией причины аварийного состояния, контроль и индикацию параметров по данным датчиков:
линейных напряжений генератора, токов нагрузки генератора по каждой фазе, частоты тока генератора, активной мощности, напряжения аккумуляторной батареи, давления масла, температуры охлаждающий жидкости, уровня топлива, времени наработки, контроль обрыва датчиков температуры, давления, контроль обрыва ремня зарядного генератора.

Капот всепогодный
• Погодозащитный капот (металлический всепогодный кожух):
металлический защитный кожух (капот), оборудованный неподвижными защитными жалюзи на проемах приточной и вытяжной вентиляции;
конструкция металлического кожуха и расположение дверей обеспечивают удобный доступ ко всем основным узлам дизельного генератора для их осмотра и сервисного технического обслуживания. Дверцы легко снимаются;
система газовыхлопа - газовыхлопной трубопровод дизеля с промышленным глушителем (уровень демпфирования шума 12 -15 дБА) с сильфоном и искрогасителем;
габариты агрегата в кожухе (ДхШхВ) 3700 x 1500 x 2200 мм;
общий вес 4800 кг;

Кожух шумозащитный
• Кожух шумоизоляционный:
усиленная цельнометаллическая конструкция стенок, пола и крыши;
транспортные рымы, расположенные на крыше, для перегрузки и транспортировки оборудования за верхнюю часть кожуха;
удобная конфигурация дверей, обеспечивающая доступ к основным узлам оборудования и облегчающая его ремонт и сервисное обслуживание;
увеличенная толщина металлических стенок и дверей для снижения шума;
акустический термостойкий материал в качестве шумоизолирующего материала внутреннего пространства кожуха;
глушитель, расположенный внутри кожуха;
теплоизолированный газовыхлопной трубопровод дизеля;
воздушные каналы для дополнительного снижения шума;
цвет RAL 5005 синий или согласно требованиям заказчика;
габариты кожуха 4500 х 1500 х 2200 мм;
общий вес 4900 кг;

Конструкция и описание контейнера
• Утепленный блок-контейнер типа «Север»:
силовой металлический каркас, стены выложены из утеплителей сэндвич-панелей толщиной до 100 мм, или металлический профлист 1,5 мм, пароизоляция, гидроизоляция, утеплитель базальтовая плита, потолок утеплен и обшит оцинкованным листом, пол утеплен и покрыт рифлёным листом толщиной 4 мм;
утепленный блок-контейнер северного исполнения предназначен специально для работы в экстремальных климатических условиях, так как конструкция и применяемый утеплитель обеспечивает эффективную эксплуатацию в диапазоне температур от -50°С до +50°С;
влажность: до 98% при + 25°С;
наклон относительно горизонтальной плоскости: до 10 градусов;
запылённость воздуха: до 0,01 г/м3; (до 0,5 г/м3; не более 3 часов);
звуковое давление не более 70 dBA;
степень огнестойкости: II, III, С1 согласно СНиП 2.01-85, СНиП 21.01-97;
пожарная категория: В2 (по НПБ 105-03);
снеговой район: IV, V (СНиП 2.01.07-85);
ветровой район: IV, V;
сейсмостойкость: до 9 баллов;
срок службы: не менее 20 лет;
основа блок-контейнера - силовой металлический каркас, обеспечивающий достаточную жесткость для транспортировки.;
в верхней части боковых стоек и на основании расположены специальные рымы, позволяющие перемещать блок-контейнер;
стены и крыша контейнера изготовлены из сэндвич-панелей толщиной до 100 мм, или металлический профлист, пароизоляция, гидроизоляция, утеплитель базальтовая плита. Внутренний и наружный лист сэндвич-панелей выполнен из оцинкованной стали с порошковой окраской, а в качестве наполнителя используется прессованная базальтовая вата. Монолитная конструкция панелей, изготовленных в заводских условиях, обеспечивает прочность стен и крыши контейнера;
основанием контейнера служит сварная рама с днищем из металлического листа, способная выдерживать оборудование весом в несколько тонн;
все остальные элементы блок-контейнера (окна, двери, система обогрева, вентиляция и т.д.) выполняются в зависимости от цели его использования. Все системы, которыми оборудован блок-контейнер, спроектированы для обеспечения его правильной и безопасной эксплуатации;
температура внутри контейнера должна быть оптимальной для нормальной работы оборудования. В нем предусмотрена система вентиляции и вывода отработавших газов, а также система внутреннего обогрева;
внутреннее пространство контейнера оборудовано системой освещения, которая питается от аккумуляторных батарей или от внешней сети, если она есть на объекте;
блок-контейнер обязательно оборудуется пожарно-охранной сигнализацией, которая срабатывает при превышении допустимой температуры и при проникновении в контейнер посторонних лиц.
входная дверь;
люк ввода-вывода силовых и контрольных кабелей;
цвет RAL 5005 синий или согласно требованиям заказчика;
габариты блок контейнера (ДхШхВ) 6000 х 2350 х 2500 мм;
общий вес не более 7500 кг;

Оснащение контейнера
• Блок-контейнер типа «Север» оснащён следующими системами:
клапаны рабочей вентиляции для оттока и притока воздуха выполнены из алюминиевого профиля и имеют электропривод для автоматического срабатывания. Автоматическая система приточно-вытяжной вентиляции. Система приточно-вытяжной вентиляции на основе жалюзи с электроприводом. Технологическая система вентиляции обеспечивает вентиляцию, а также необходимый температурный режим при работе ДГУ. Состоит из впускного и выпускного алюминиевого клапана с организованной герметизацией, электроприводов и наружных жалюзи обеспечивающих защиту клапана от механических повреждений.
алгоритм управления клапанами:
- при неработающей ДГУ впускной и выпускной клапаны закрыты.
- после запуска ДГУ (появлении напряжения на выходе) выпускной и впускной клапан
открываются.
- при подаче сигнала «пожар» от системы пожарной сигнализации впускной и выпускной клапаны
автоматически закрываются.
АСПТ – автоматическая система пожаротушения с порошковым исполнительным элементом типа «Буран-2,5»;
ОПС – система охранно-пожарной сигнализации с возможностью автоматического и ручного пожаротушения с применением модуля автоматического порошкового пожаротушения. Штатно в контейнере электростанции устанавливается охранно-пожарная сигнализация (12В) на основе пожарных дымовых оптико-электронных извещателей и пожарных ручных электроконтактныхизвещателях, магнитоконтактных и оптико-электронных охранных извещателей, с звуковым оповещателем, с охранно-пожарным световым извещателем над входной дверью;
огнетушители ОУ-2 – 2 шт.
ЩСН – щит (система) собственных нужд. Штатно освещение контейнера электростанции выполнено двумя настенными светильниками – 24 В, и двумя настенными светильниками – 220 В (работающими от основной сети либо от генераторной установки). Выключатель освещения находится внутри контейнера ;
масляный радиатор 1,5 кВт (для поддержания температурного режима в контейнере) – 2 шт.
система газовыхлопа контейнера для электростанции имеет компенсатор линейного растяжения, теплоизолированный трубопровод, предусмотрен быстрый демонтаж глушителей шума.
комплект аккумуляторных батарей АКБ 6СТ-190 (2 шт.). Предназначены для питания стартера первичного двигателя, системы пожарно-охранной сигнализации, а также системы рабочего и резервного освещения.

Документация
• Комплект эксплуатационной документации:
паспорт двигателя;
паспорт синхронного генератора;
паспорт электроагрегата;
паспорт пульта управления;
руководство по эксплуатации электроагрегата;
руководство по эксплуатации двигателя;
руководство по эксплуатации синхронного генератора;
руководство по эксплуатации пульта управления;
сертификат на электроагрегат;
сертификат на контейнер;

Условное обозначение электроагрегата
АД-400С-Т400-1Р (2Р):
АД – электроагрегат дизельный;
400 – номинальная мощность, кВт;
С – стационарный;
Т – трехфазный переменный ток;
400 – напряжение, В;
1-2 – степень автоматизации;
Р – водовоздушная система охлаждения;

Условия поставки и порядок расчетов
предоплата 30% от общей суммы товара для принятия заказа в производство;
окончательный расчет 70% производится по факту готовности товара к отгрузке;
срок отгрузки товара в течение 3-5 рабочих дней с момента зачисления предоплаты 30%;
отгрузка товара осуществляется со склада продавца из г.Тутаев, Ярославская область;
гарантийные обязательства составляют 18 месяцев с момента поставки или 12 месяцев с момента ввода в эксплуатацию или 3000 м/ч в зависимости от того, что наступит ранее;

Предлагаемое к поставке оборудование новое отечественное 2019 года выпуска, не бывшее в эксплуатации, невосстановленное, не снятое с производства. Оборудование соответствует стандартам качества, упаковки и маркировки. Качество товара подтверждается паспортом предприятия-изготовителя, всероссийскими сертификатами соответствия. Оборудование испытывается под нагрузкой, если необходимо, составляются соответствующие акты.

Компания "Дизель-Систем" в обязательном порядке предоставляет гарантию на оборудование.

Заводская гарантия распространяется на такие случаи выхода из строя или выявления неполадок при работе генераторов:

- срок гарантии на дизельные генераторы не истек на момент обращения;
- владелец приборов в точности соблюдал необходимые меры для надлежащего использования;
- обслуживание и замена горюче-смазочных материалов подбирались исходя из характеристик оборудования;
- отсутствие самостоятельных попыток ремонтировать генератор, которые могут вызвать значительные повреждения;
- обнаружение заводского брака или выход из строя при правильно проведенных пусконаладочных работах;
- потеря документов, подтверждающих покупку, серийных знаков и характеристик электростанций.
Для получения возможности гарантийного ремонта дизельных генераторов в случае выявления неисправностей следует обратиться в сервисное подразделение.